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商品訊息特點



  • 23" AH-IPS 8bit面板


  • 解析度:1920 x 1080


  • 對比:5百萬:1,亮度:250cd/m2


  • 反應時間:5ms


  • 可視角度(水平/垂直):178/178


  • 輸入訊號:D-sub / HDMI


  • 不閃爍+低藍光


  • 可壁掛75*75mm







※注意:本商品屬靜態展示商品。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網記者胡薏文 台北】

神達(3706-TW)轉投資的「小金雞」--美國上市公司新聚思Synnex(SNX-US)長大了!新聚思公布最新財報,上季(6-8月)營收27.34億美元,年增6.1%,每股獲利1.24美元,年增33.3%,新聚思股價衝上61.53美元,市值23.1億美元,以神達持股15.8%估算,對新聚思的持股市值已飆上新台幣107億元!神達減資後股本75億元,新聚思每股潛在價值貢獻已攀高至14元。

新聚思為大型通路商,主要通路據點原本以北美美國、加拿大為主,不僅與全球3D印表機龍頭3D Systems攜手,新聚思將在美國、加拿大銷售3D Systems的專業、個人用3D列印機以及相關耗材行列,日前透過100%持股子公司Concentrix,收購IBM的「全球顧客服務事業(customer care services business)」,版圖再擴展至全球6大洲,將擁有4.5萬名名員工、以逾40種語言服務超過300家客戶,規模一舉登上全球前10大。

而新聚思以5.05億美元收購收購IBM全球顧客服務事業,業界均以「利多」解讀,法人預估新聚思預估此舉就可在交易完成後第1年,貢獻EBITDA(稅前息前每股盈餘)1.2億美元,對本業的每股獲利貢獻達0.55美元,而非單純「為併購而併購」,而對母公司神達來說,透過新聚思的全球通路體系,也可望帶進更多客製化需求訂單!

新聚思去年收盤價為34.38美元,今年股價大漲近8成,以新聚思單季每股盈餘1美元估算,對神達單季獲利貢獻即可逾新台幣2億元,為神達穩定獲利來源,而新聚思的股價飆高,市值衝上23.1億美元,換算為新台幣高達680億元,以神達持股15.8%估算,新聚思的市值已「長大」至新台幣107億元,加上神達減資後,股本降至75億元,新聚思對神達的每股潛在價值貢獻,已高達14元。



『新聞來源/鉅亨網



(記者黃秀麗新北報導)新北市機車高達218萬輛,所以交通局除致力發展公共運輸外,亦對於機車安全相當重視,期能保障機車使用者友善、合理、安全的行駛空間,在推動過程中也邀請機車黨董建一主席參予討論,讓規劃成果更能符合機車族的需求。

新北市交通局長王聲威表示,針對機車行駛最大威脅的路側違停及公車、計程車停靠,以及左轉待轉空間不足與雨天標線會打滑的情形,在105年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)的措施。

目前道路配置單向2快車道及1慢車道,通常內側車道為禁行機車,而機車行進時常為閃避路邊違停或公車、計程車停靠,而駛入禁行機車車道遭取締或發生事故,故新北市交通局105年也擇定了7處路段進行車道重新配置,即磨除快慢車道線調整為2車道,讓機車得以行駛內側車道,增加行車空間。

另外在T字路口部分,因規定機車須兩段式左轉,但受限路口較狹窄常有待轉區空間不足,或有與直行車輛動線衝突之問題,故在道路寬度允許下,規劃了機車左轉專用道配合專用號誌來加以紓解,總計也完成16處的機車左轉專用道,尤其近期設置的重陽橋引道側之機車迴轉道,大幅改善自強仁義路口的運行效率,也取代原需另興建機車引道之功能,節省1.9億的工程經費。

另外現行道路標線抗滑係數中央規範為45BPN,不過在下雨天機車行駛會有打滑情形,新北市政府105年開始在機車量較高的橋梁、路段提高標線的抗滑性達到65BPN,即與柏油相當,提升機車行車安全,目前總計完成16處,是國內設置數量最多、最長,同時開國內先例於道路大範圍重鋪全面採用高抗滑標線。

除此之外,交通局也在十大最新限時商品易肇事橋梁設置12面創新圖形化標誌提醒機車駕駛者,同時考量機車族不易獲取警廣的路況報導,且過去大型CMS主要為汽車族設置,在部分機車專用道前,也設置40處縮小型的CMS,即時提供前方車流壅塞及事故情形。(自立晚報2017/1/10)

圖說:交通局長王聲威表示在105年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)的措施 改善成效不錯 106年度將再擴大辦理(黃秀麗攝)

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