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下面附上一則新聞讓大家了解時事



于美人和王維倫（James）婚變風波好不容易平息，近日重點燃戰火，James訴請離婚，並暗指她有「小王」，于美人昨針對此事發聲明稿，要求James立即公開澄清，否則她將依法立即提出告訴。

James日前聲明，「妳的心，早就不在我身上」，婚姻疑似有第三者，昨于美人發聲明稿表示：「王維倫先生不斷質疑本人『事業是睡來的』，貶抑本人之人格，使本人精神上萬分痛苦王維倫先生誣衊之行為，導致雙方多次齟齬，並撕裂婚姻關係，為此王維倫先生曾當著家人面前向本人道歉，而今王維倫先生竟又公開在記者會上不實指控本人有男人，令本人深感不堪。」最後並表示希望James立刻澄清，否則將提出告訴。對此James的律師葉光洲表示：「我方不回應。」

除此之外，根據《蘋果日報》報導，于美人還指控James沒善盡照顧孩子的責任，將兒子養胖，她說原本160公分高，50公斤重的兒子Max和James住一起後，因James無法陪孩子，Max一個暑假都自己在家，無聊狂吃垃圾食物，爆肥20公斤。



台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫，新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次，將運輸資源投入偏鄉，透過公車路網改造，提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次，105年成長至1.35億人次，兩年共增1,240萬人次，總行駛里程數也同步增加500萬公里，除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外，也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。（如圖）

交通局長王義川說，過去公車路線長度不斷延長與重疊，造成運輸資源重複浪費，必須要從路網及機制改革著手，並藉由智慧交通等創新技術的導入，如建立公車車聯網等，提升公車營運效率與品質，全面來解決。網友開箱介紹

交通局透過大數據分析，去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群，也辦理東山路公車路廊整併，將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線，31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車，也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。

另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車，擴大公車服務及路線永續經營，讓更多市民享有公車的便利。

林佳龍上任2年來，交通局已規劃新闢10幾條路線，也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求；例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線，讓長輩就醫不必再靠家人親自接送，公車路線數由103年的203條，至今已超過210條，兩年來總載客數增加約1240萬人次，總行駛里程增加約500萬公里，公車服務更便利與多元。

王義川指出，以前8公里免費是採人次補貼，導致業者集中經營市區熱門路線，難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線，10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔，引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。

王義川強調，近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響，因交通局已知道一例一休會實施，因限時產品此自去年起適時推動公車路網改革，整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費，讓駕駛員有更足夠的時間休息，並減輕體力的負擔，減緩一例一休的影響，未來交通局將持續檢討公車路線以及班次，推動公車路網改革，以實現運輸資源分配的公平正義。

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